Пад притиска након гашења ваздушног компресора је уобичајена појава, али брзина пада притиска и коначна вредност имају нормалне и абнормалне опсеге. Ако се притисак у резервоару за ваздух врати на нулу убрзо након гашења, то може указивати на то да се вентил за минимални притисак не затвара чврсто; у нормалном температурном окружењу од 25 до 30 степени Целзијуса, нормалан опсег статичког притиска је обично од 0,7 MPa до 0,9 MPa. Разумевање ових образаца помаже да се брзо утврди статус опреме и избегну безбедносни проблеми у производњи изазвани абнормалним притиском.
Објашњење пет главних разлога за пад притиска:
Стисљивост компримованог ваздуха је фундаментална физичка карактеристика. За разлику од нестишљивости хидрауличног уља, компримовани ваздух постепено ослобађа притисак након гашења због обнављања међумолекуларног растојања. Ова карактеристика одређује да пнеуматски системи не могу одржавати константан притисак као хидраулични системи, посебно када нису инсталирани уређаји за одржавање притиска.
Квар вентила минималног притиска је чест узрок. Овај вентил се састоји од тела вентила, језгра вентила, опруге и других компоненти. Требало би да се аутоматски затвори током нормалног искључивања како би се спречио повратни ток компримованог ваздуха. Ако опруга откаже или се заптивни елемент истроши, притисак ће нагло пасти са 0,8 MPa на испод 0,2 MPa у року од 10 минута. Ово је потребно потврдити растављањем и провером статуса затварања језгра вентила.
Разлике у моделима утичу на одржавање притиска. Клипни ваздушни компресори имају резидуалну запремину, а ширење резидуалног ваздуха након гашења убрзаће пад притиска; док вијчани ваздушни компресори, захваљујући свом континуираном дизајну ротора, могу продужити време одржавања притиска за више од 30%, што их чини погоднијим за сценарије који захтевају стабилно снабдевање ваздухом.
Температура околине мења вредности притиска кроз термичко ширење и скупљање. У летњем окружењу од 35℃, статички притисак истог система након гашења може бити 0,15 MPa виши него у зимском окружењу од 5℃. Ова промена је нормална физичка појава, али је неопходно осигурати да је манометар калибрисан за компензацију температуре.
Цурење из цевовода је скривенији узрок. Рупа пречника 2 мм може процурити приближно 0,3 м³ ваздуха на сат под притиском од 0,7 МПа. Мехурићи ваздуха могу се открити на спојевима применом сапунице или се мало цурење може лоцирати ултразвучним детектором цурења.
Процена и поступање са абнормалним падовима притиска:
Брзина пада притиска је кључни индикатор. Након нормалног искључивања, притисак би требало да се смањује линеарно и споро. Ако пад притиска пређе 50% у року од 30 секунди, саветује се опрез. Препоручује се инсталирање сензора притиска и подешавање прага аларма. Када притисак падне са 0,8 MPa на 0,4 MPa за мање од 2 минута, покрените процедуру одржавања.
Провера вентила минималног притиска захтева три корака: Прво, посматрајте да ли се казаљка манометра брзо враћа на нулу након искључивања; друго, раставите вентил да бисте проверили преднапрезање опруге (стандардна вредност је 15-20 N); на крају, проверите заптивање језгра вентила помоћу тестера за херметичност. Брзина цурења треба да буде мања од 0,1 Pa/min.
Инспекција цевоводног система треба да користи сегментирани метод решавања проблема. Почевши од излаза резервоара за гас, затварајте сваки вентил секвенцијално и пратите промене притиска. Ако притисак престане да пада након затварања вентила, тачка цурења је низводно од тог вентила. Фокусирајте се на проверу подручја концентрације напрезања као што су колена и прирубнице.
Основне вредности модела треба погледати из упутства произвођача. Један сат након гашења, притисак клипног ваздушног компресора не би требало да буде нижи од 0,5 MPa, док притисак вијчаног компресора треба да остане изнад 0,65 MPa. Код вијчаних компресора без уља, пад притиска може бити 15% бржи него код модела са убризгавањем уља, али коначна вредност не би требало да буде нижа од 0,6 MPa.
Смернице за исправно искључивање:
Улазни вентил треба затворити тек након што притисак достигне подешену вредност. Конкретно: Када манометар очита 0,75 MPa, полако затворите улазни вентил док издувни притисак не падне испод 0,1 MPa пре искључивања напајања. Ова операција спречава заостали ваздух под високим притиском у цевоводу и смањује кондензацију.
Рад под нултим притиском захтева да опрема ради без оптерећења 3-5 минута. Пратите очитавање амперметра како бисте се уверили да је компримовани ваздух у систему потпуно испражњен смањењем на вредност без оптерећења (обично 20%-30% номиналне струје). Овај корак спречава да преостали притисак изазове емулгирање уља за подмазивање.
Одржавање одводног вентила треба да буде редовна процедура. Препоручује се да се отвори одводни вентил на дну резервоара за ваздух сваког дана пре одласка са посла и да се континуирано испушта вода 30 секунди док вода не престане да истиче. Код аутоматских одводника, поузданост рада електромагнетног вентила треба проверавати месечно како би се спречио повратни ток услед блокаде.
Циклуси замене филтера директно утичу на стабилност притиска. Ваздушне филтере треба мењати сваких 2000 сати, уљне филтере сваких 4000 сати, а уље за подмазивање сваких 8000 сати. Користите ласерски бројач честица да бисте проверили чистоћу уља; замените филтер када ISO код пређе 18/15.
OPPAIR тражи глобалне агенте, слободно нас контактирајте за сва питања:
ТЕЛ/ВиЧет/Ватсап: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Електрични ротациони вијчани компресор за ваздух #Вијчани компресор за ваздух са сушачем ваздуха #Вијчани ваздушни компресор високог притиска са ниским нивоом буке, двостепени#Све у једном вијчани ваздушни компресори#Вијчани компресор за ваздух са ласерским сечењем монтиран на клизна возила#ваздушни компресор са вијчаним хлађењем уља компресори без уља
Време објаве: 02.07.2026.
