У савременој индустријској производњи, OPPAIR вијчани ваздушни компресори, са својом високом ефикасношћу, стабилношћу и поузданошћу, постали су неопходна основна опрема за многа предузећа. Недовољна запремина пражњења не само да смањује ефикасност производње и утиче на квалитет производа, већ може проузроковати и застој опреме, што резултира значајним економским губицима за предузећа. Идентификација и решавање основних узрока недовољне запремине пражњења код вијчаних ваздушних компресора је кључно за обезбеђивање континуиране производње и контролу оперативних трошкова. У наставку ће бити стручно анализирани узроци недовољне запремине пражњења код вијчаних ваздушних компресора и понуђена практична решења која ће помоћи корисницима да брзо реше проблеме и врате опрему у оптималне радне услове.
Ⅰ Зачепљен ваздушни филтер:
„Канал за дисање“ опреме је блокиран, што смањује ефикасност усисавања. Висок ниво прашине, недостатак дугорочне замене филтера и окружење са прашином, дрвном сечком и цементом могу проузроковати нормалан притисак без оптерећења, али брзи пад притиска након оптерећења, ниску струју и прегревање кућишта ваздушног филтера.
Решења:
1. Извадите ваздушни филтер и продувајте га (изнутра ка споља). Ако је прашина јака, директно замените филтерски елемент.
2. Очистите кућиште ваздушног филтера и усисну црево, проверавајући да ли има оштећења и цурења.
3. Инсталирајте претфилтер за прашину да бисте скратили циклус замене.
Ⅱ Квар усисног вентила:
Ненормално отварање и затварање „усисног вентила“ опреме ограничава циркулацију компресије. Накупљање уља, замор опруге, недовољан довод ваздуха из соленоидног вентила и оштећена дијафрагма цилиндра могу проузроковати слабо оптерећење ваздушног компресора, спор пораст притиска и брзи пад притиска без оптерећења.
Решења:
1. Раставите и очистите језгро и седиште усисног вентила, уклањајући наслаге угљеника и талог.
2. Замените старе опруге и оштећене дијафрагме.
3. Проверите контролни соленоидни вентил, очистите филтерску мрежицу и обезбедите адекватан притисак довода ваздуха. 0,4~0,6 MPa
4. Поправите цилиндар погона усисног вентила како бисте били сигурни да је потпуно отворен.
III. Квар вентила минималног притиска: Нестабилност притиска у систему, одвајање нафте од гаса и циркулација су поремећени.
Вентил минималног притиска се користи за одржавање унутрашњег притиска главе компресора како би се осигурала циркулација уља за подмазивање. Хабање језгра вентила, омекшавање опруге, оштећење заптивног прстена и накупљање муља узроковаће брзи пад притиска током оптерећења, изузетно спор пораст притиска у резервоару за ваздух и брзо ослобађање притиска главе компресора након гашења.
Решење: Раставите и очистите вентил минималног притиска, замените заптивке и опругу; замените ако је неисправан.
IV. Блокада сепаратора нафте и гаса: Повећан унутрашњи отпор протоку ваздуха, смањена запремина издувних гасова и енергетска ефикасност.
Након дуготрајног рада, нечистоће у смеши уља и гаса, производи оксидације уља за подмазивање и ситне честице хабања постепено ће се акумулирати унутар елемента филтера, узрокујући зачепљење. Када се елемент филтера зачепи, отпор протоку компримованог ваздуха нагло се повећава, што узрокује низ проблема: запремина издувних гасова се директно смањује; мотор мора да троши више енергије да би превазишао отпор, смањујући ефикасност опреме; прекомерна разлика у притиску може чак и да пукне елемент филтера, што узрокује цурење уља за подмазивање са гасом и повећање потрошње уља; у екстремним случајевима, унутрашњи притисак сепаратора уља и гаса може абнормално порасти, што представља опасност по безбедност.
Решења:
1. Замените филтерски елемент по распореду: Пратите спецификације произвођача и замените филтерски елемент сепаратора уља и гаса сваких 2000–4000 сати (или 1 године) под нормалним радним условима; скратите циклус замене за велика оптерећења и тешке радне услове.
2. Пратите разлику притиска: Већина ваздушних компресора је опремљена манометром за мерење разлике притиска у сепаратору уља и гаса. Када разлика притиска пређе 0,08–0,1 MPa, одмах замените филтерски елемент.
3. Обезбедите чистоћу уља: Периодично мењајте уље за подмазивање специфично за ваздушни компресор, користећи квалификовано уље како бисте смањили оксидацију уља и стварање нечистоћа.
V. Цурење из цевовода: Скривено „расипање енергије“, тихи убица ефикасности система
Цурење из цевовода за компримовани ваздух је чест проблем са расипањем енергије у индустријској производњи, што узрокује не само недовољно снабдевање ваздухом већ и огромне трошкове електричне енергије. Уобичајена места цурења укључују: навоје/прирубнице цеви; разне вентиле као што су кугласти вентили, запорни вентили и соленоидни вентили; старење и пуцање црева и лабаве спојеве; пнеуматске компоненте као што су цилиндри, пнеуматски мотори и вентили за смањење притиска; и заварени спојеви и дренажни вентили у резервоарима за ваздух. Цурења се понашају као „мале рупе“, континуирано ослобађајући притисак. Да би се одржао притисак у систему, компресор ваздуха је приморан да ради под великим оптерећењем током дужег периода, што на крају доводи до недовољног снабдевања ваздухом и раста трошкова електричне енергије.
Решења:
1. Успоставите механизам за редовно откривање цурења
Аудио метод: У тихом окружењу, идентификујте шиштави звук протока ваздуха из цурења како бисте лоцирали очигледна места цурења
Метода са сапунском водом: Нанесите сапунску воду на места сумње на цурење; појава мехурића указује на цурење
Професионална метода инструмента: Користите ултразвучни детектор цурења да бисте прецизно открили ситна цурења која су неприметна људском уху, нудећи већу ефикасност и тачност.
2. Хитна поправка цурења: Одмах по откривању отклоните цурења, затегните лабаве спојеве, замените старе заптивке и поправите или замените оштећене цеви и вентиле.
3. Оптимизован дизајн цеви: Смањите број спојева цеви, дајући предност завареним и пресованим спојевима у односу на навојне спојеве са лошим заптивањем, и користећи висококвалитетне цеви и фитинге.
4. Одржавање пнеуматске опреме: Редовно проверавајте пнеуматске алате и компоненте у радионици како бисте осигурали добре перформансе заптивања.
VI. Други лако превиђени разлози
1. Неслагање притиска на натписној плочици са захтевима на лицу места: Ако је номинални притисак опреме превисок, његово смањење на лицу места ће смањити запремину издувних гасова за исту излазну снагу; ако су потребни низак притисак и висок проток, подесите главну јединицу или замените модел.
2. Квар вентила за регулацију капацитета (пропорционални вентил): Инвертори са перманентним магнетима/велике јединице са вентилима за регулацију капацитета могу доживети заглављивање, спречавајући потпуни усис ваздуха и преполовљујући запремину ваздуха; очистите језгро вентила за регулацију капацитета.
3. Недовољна запремина резервоара за ваздух: Велика тренутна вршна потрошња ваздуха може изазвати озбиљне флуктуације притиска ако је резервоар премали, што погрешно указује на недовољну запремину издувних гасова; повећајте запремину резервоара за ваздух ради баферовања. 4. Абнормални параметри у погонима са променљивом фреквенцијом: Горња граница фреквенције инвертора је ограничена, параметри мотора су изгубљени и максимална брзина не може достићи номиналну брзину. Ресетујте параметре контролера да бисте уклонили ограничење фреквенције.
Брзи поступак решавања проблема (секвенца инспекције на лицу места):
1. Проверите параметре: номинални притисак, диференцијални притисак оптерећења, номиналну струју мотора, максималну радну фреквенцију.
2. Проверите усис: Чистоћа ваздушног филтера, усисни вентил потпуно отворен.
3. Проверите унутрашње држање притиска: Распршивање вентила минималног притиска.
4. Измерите диференцијални притисак у сепаратору уља да бисте утврдили да ли је сепаратор уља зачепљен.
5. Измерите укупно цурење ваздуха у цевима машинске просторије.
6. Проверите да ли је дошло до прегревања и смањења оптерећења.
7. Проверите брзину каиша/мотора и напон напајања.
8. Код старијих машина, проверите зазор хабања главне јединице.
Резиме:Недовољна запремина пражњења у вијчаним ваздушним компресорима може бити узрокована једним проблемом или вишеструким кваровима. Када се наиђе на такве проблеме, потребно је проверити горе наведених седам узрока један по један и решити их у складу са условима рада на лицу места како би се брзо обновио нормалан производни капацитет опреме.
Превенција је далеко важнија од решавања проблема. Успостављање система рутинске инспекције и редовног одржавања ваздушних компресора и коришћење оригиналних или потрошних материјала реномираних брендова су основни начини за обезбеђивање дугорочног стабилног рада опреме и избегавање кварова као што је недовољна запремина издувних гасова.
OPPAIR тражи глобалне агенте, слободно нас контактирајте за сва питања:
ТЕЛ/ВиЧет/Ватсап: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Електрични ротациони вијчани компресор за ваздух #Вијчани компресор за ваздух са сушачем ваздуха
#Вијчани ваздушни компресор високог притиска са ниским нивоом буке, двостепени
#Све у једном вијчани ваздушни компресори
#Ваздушни компресор са вијчаним завртњем за ласерско сечење монтиран на клизна места
#ваздушни компресор са вијчаним хлађењем уља
Време објаве: 22. јун 2026.
