На којој температури може препарилаВијак компресор ваздухаМотор нормално ради?
Оцена изолације мотора односи се на степен отпорности топлоте који се користи изолациони материјал који је подељен у А, Е, Б, Б, Б и Х оцене. Допуштени пораст температуре односи се на границу температуре мотора у поређењу са собом температуром.
Подизање температуре односи се на вредност коју је температура намотаја виша од температуре околине под називним радом мотора (температура околине (температура околине је наведена као 35 ° Ц или испод 40 ° Ц, ако се специфична вредност не обележи на плочини назив, то је 40 ° Ц)
| Температура изолације Температура | A | E | B | F | H |
| Максимална дозвољена температура (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Лимит за раст температуре намотавања (К) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Референтна температура перформанси (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
У електричној опреми као што су генератори, изолациони материјал је најслабија веза. Изолациони материјал је посебно подложан високој температури и убрзано старење и оштећење. Различити изолациони материјали имају различите својства отпорности на топлоту, а електрична опрема коришћењем различитих изолационих материјала може издржати способност високе температуре другачија. Стога, општа електрична опрема предвиђа максималну температуру за свој рад.
Према способности различитих изолационих материјала да би издржали високу температуру, за њих су наведене 7 максималне дозвољене температуре, које су распоређене у складу са температуром: И, А, А, Б, Ф, Х и Ц. Њихове дозвољене радне температуре су: изнад 90, 105, 120, 130 ° Ц. Стога изолација класе Б значи да је температура изолације отпорне на топлоту коју користи генератор 130 ° Ц. Када генератор ради, корисник треба да обезбеди да материјал за изолацију генератора не прелази ову температуру да би се осигурала нормалан рад генератора.
Изолациони материјали са изолационом класом Б углавном су израђени од МИЦА, азбеста и стаклених филама залепљених или импрегниране органским лепком.
Цомпрессор оф Аппаир вијак
П: На којој температури мотор може нормално радити? Која је максимална температура коју мотор може издржати?
УператВијак компресор ваздухаО: Ако је измерена температура поклопца мотора прелази температуру околине за више од 25 степени, она указује да је температурни пораст мотора премашио нормалан распон. Генерално, температурни пораст мотора треба да буде испод 20 степени. Генерално, моторна завојница је направљена од емајлиране жице, а када је температура емајлиране жице већа од око 150 степени, филм ће пасти због високе температуре, што резултира кратким спојем завојнице. Када је температура завојнице изнад 150 степени, температура кућишта мотора је око 100 степени, па ако се заснива на његовом температури кућишта, максимална температура коју мотор може издржати 100 степени.
П: Температура мотора треба да буде испод 20 степени Целзијуса, односно, температура окомора мотора треба да пређе температуру околине за мање од 20 степени Целзијуса, али шта је разлог зашто мотор загрева више од 20 степени Целзијуса?
УператВијак компресор ваздухаО: Када мотор трчи под оптерећењем, у мотору је губитак енергије, који ће на крају постати топлотна енергија, која ће повећати температуру мотора и прелазите температуру околине. Вредност коју је моторна температура већа од температуре околине назива се рампа. Једном када температура расте, мотор ће расипати топлоту у околину; Што је већа температура, брже расипање топлоте. Када је топлота коју је покренула мотор по јединици времена једнака топлоти, температура мотора се више неће повећати, већ и одржавати стабилну температуру, односно у стању равнотеже између производње топлоте и расипања топлоте.
П: Који је дозвољени пораст температуре у општем клику? Који део мотора највише утиче на температурни пораст мотора? Како је дефинисано?
УператВијак компресор ваздухаО: Када мотор трчи под оптерећењем, потребно је да играте своју улогу што је више могуће. Што је веће оптерећење, то је боља излазна снага (ако се не разматра механичка чврстоћа). Али то је већа излазна снага, то је већи губитак снаге, то је већа температура. Знамо да је најслабија ствар у мотору изолациони материјал, попут емајлиране жице. Постоји ограничење отпорности на температуру изолационог материјала. У оквиру овог ограничења, физичка, хемијска, механичка, електрична и друга својства изолационих материјала су врло стабилна, а њихов радни век је обично око 20 година. Прекорачење ове границе, живот изолационог материјала је оштро скраћен, па чак и сагорева. Ова температурна граница назива се дозвољеном температуром изолационог материјала. Дозвољена температура изолационог материјала је дозвољена температура мотора; Живот изолационог материјала је генерално живот мотора.
Вријеме поште: авг-22-2022
