Уласни вентил је важан део система компресора за вијке. Међутим, када се користи усисни вентил на трајном фреквенцијском компресору за променљиве фреквенције магнета, може постојати вибрација усисног вентила. Када мотор ради на најнижој фреквенцији, чек плоча ће вибрирати, што је резултирало усисном буком. Дакле, који је разлог вибрације улазног вентила трајног фреквенцијских фреквенцијских компресора магнета?
Разлози за вибрацију улазног вентила трајног фреквенције променљиве фреквенције ваздуха:
Главни разлог овог феномена је пролеће испод плоче вентила у усисни вентил. Када је количина ваздуха унос мали, проток ваздуха је нестабилан и пролећна сила је релативно велика, што ће узроковати да се вентилска плоча вибрира. Након замене пролећа, пролећна сила је мала, што у основи може да реши горе наведене проблеме.
У принципу, када је активиран усисни вентил, усисни вентил компресора за ваздух је затворен, а мотор покреће главни мотор у мировање. Када се вентил учита, отвара се усисни вентил. Обично се гасна цев већа од 5 мм екстрахује из горњег поклопца сепаратора нафте-гаса, а усисни вентил се контролише прекидачем магнетоидних вентила (обично је укључен соненоидни вентил). Када је соленоидни вентил подложен, усисни вентил без компримованог ваздуха аутоматски се удише и отвори, уносан је унос унос, а компресор ваздуха почиње да се надува. Када је соленоидни вентил де-енергизиран, компримовани ваздух улази у усисни вентил, ваздушни притисак подиже клип, усисни вентил се отвара и испушни вентил се отвара.
Притисак ваздуха је подељен на два начина, на један извод у испушни вентил и други пут у компресор. Испушни вентил има опремање да подеси величину издувних гасова за контролу притиска у бачви сепаратора. Притисак се углавном може подесити на 3 кг, притисак се повећава окретањем у смеру казаљке на сату, а притисак се смањује за у смеру супротном од казаљке на сату и подешени орах је фиксиран.
Метода подешавања вентила за пуњење вентила, када је потрошња природног гаса у коришћењу мања од називене јачине звука јединице, притисак у систему мреже корисника у корисник ће порасти. Када притисак достигне постављену вредност притиска истовара, соленоидни вентил је искључен, извор ваздуха је искључен, а контрола улази у комбиновани вентил усисне регулатора. Клип се затвара под пролећним силом и отвара се издувни вентил. Компримовани ваздух у сепаратору нафте-гаса враћа се у отвор за ваздух, а притисак пада на одређену вредност.
У то време је затворен минимални вентил за притисак, мрежа за корисничку цев је одвојена од јединице, а јединица је у стању рада без оптерећења. Као притисак мреже цеви корисника постепено опада на постављену вредност притиска оптерећења, магнетни вентил добија снагу и повезан је на контролни извор ваздуха у комбинованом вентилу у усисни регулатор. Под акцијом овог притиска, клип се отвара на снагу пролећа, истовремено се затвара издувни вентил, а јединица наставља рад утовара.
Горе наведено је разлог вибрације улазног вентила трајног фреквенцијских компресора ваздуха за променљиву фреквенцију магнета. Улазни вентил ради у комбинацији са соленоидним вентилом, сензором притиска и контролером микрорачунара за контролу прекидача луке у усисни компресору. Када јединица започне, усисни вентил је затворен, који игра улогу прилагођавања усисног ваздуха, тако да компресор започиње на лагано оптерећење; Када компресор ваздуха ради на потпуно оптерећењу, унос се у потпуности отвори; Када се компресор ваздуха ради у брду на брзу, унос се затвара и уље и гас су раздвојени притисак у сепаратору на 0,25-0,3МПА како би се осигурао притисак нафте нафте главног мотора; Када се машина искључи, усисни вентил је затворен да спречи гас у сепаратору нафте-гаса да се прође назад, узрокујући да се ротор наличи и убризгавање уља на убризгавању уља на убризгавању уља.
Вријеме поште: август 01-2023
