Вентил за минимални притисаквијчани ваздушни компресорТакође се назива вентил за одржавање притиска. Састоји се од тела вентила, језгра вентила, опруге, заптивног прстена, завртња за подешавање итд. Улазни крај вентила за минимални притисак је генерално повезан са излазом за ваздух цилиндра за нафту и гас, а излаз за ваздух је генерално повезан са улазним крајем хладњака.
Функција вентила минималног притиска
1. Вентил минималног притиска се углавном користи за успостављање унутрашњег притиска јединице, подстицање циркулације уља за подмазивање и задовољавање радног притиска растерног вентила. Подмазивање машине уљем врши се разликом притиска саме машине, без додатне помоћи пумпе за уље. Када је машина у стању покретања и без оптерећења, потребан је одређени притисак да би се одржала циркулација уља. Вентил минималног притиска може спречити да притисак у резервоару за одвајање уља падне испод 4 бара. Приликом покретања, дајте приоритет успостављању притиска циркулације који је потребан за уље за подмазивање како бисте осигурали да је машина подмазана и да се вентил за пуњење може отворити.
2. Заштитите елемент за одвајање уља. Када притисак пређе 4 бара, он ће се отворити да би смањио брзину ваздуха који пролази кроз сепаратор уља и гаса. Поред тога што обезбеђује ефекат одвајања уља и гаса, такође може заштитити елемент филтера за одвајање уља и гаса од оштећења услед велике разлике у притиску. Смањује удар на језгро сепаратора када је машина оптерећена.
3. Вентил минималног притиска делује као једносмерни вентил како би се спречило да се компримовани ваздух из система врати у машину када се машина искључи.
Анализа уобичајених грешака
1. Тхеваздушни компресорОпрема се састоји од многих делова вентила. Ваздушни медијум није добар или спољашње нечистоће улазе у јединицу. Покретане протоком ваздуха под високим притиском, честице нечистоћа ударају у вентил минималног притиска, што доводи до оштећења делова вентила минималног притиска; или се прљавштина заглављује између заптивних површина, што доводи до квара вентила минималног притиска.
2. Ако је медијум напуњен течношћу или сепаратор гаса и течности компресора откаже, то ће изазвати течни удар у вентил минималног притиска, а вентил минималног притиска ће убрзати до квара због додатног удара, што се углавном манифестује абнормалним звуком када компресор ради.
3. Ако се у ваздушни компресор убризга превише уља, превише уља за подмазивање ће створити лепљивост уља у вентилу минималног притиска, што ће довести до кашњења у затварању или отварању и ломљењу вентилске плоче.
4. Вентил минималног притиска је пројектован према специфичним радним условима. Ако радни услови значајно варирају и одступају од пројектоване вредности током дужег времена, вентил минималног притиска ће брзо отказати.
5. Кадаваздушни компресорАко се заустави дуже време, а затим поново покрене, влага садржана у уљу за подмазивање и ваздуху ће се акумулирати унутар опреме, што ће не само кородирати делове вентила минималног притиска, већ ће и покренути рад са влагом, што ће лако изазвати течни шок, лепљиво уље.
6. Различити фактори као што су резонанција јединице, неправилан рад и околина утицаће на век трајања вентила минималног притиска компресора.
Време објаве: 29. мај 2023.
