Као превозно средство, подземна железница има историју од скоро 160 година, а њена технологија вуче се стално мења. Вучни систем за прву генерацију је ДЦ систем за вучу ДЦ-а; Трговски систем другог генерације је асинхрони систем за вучу мотора, који је такође тренутни систем главног вука. ; Трајни систем за вучу магнета тренутно је у индустрији препознао као правца развоја нове технологије нове генерације за вучни систем железничких транзитних возила. Стални мотор магнета је мотор са трајним магнетом у ротору. Има много предности као што је поуздан рад, мале величине, лагане тежине, низак губитак и висока ефикасност и припада ултра-ефикасној моторима. У поређењу са асинхроним системом за вучу мотора, стални систем за вучу магнета има високу ефикасност, ниску потрошњу енергије, очигледније ефекат уштеде енергије и веома значајне економске користи.
Упаирска компресор за ваздух је нова генерација система за синхроности трајног магнета, укључујући хибридну вучну вуку високе ефикасности, кочиони конвертер, кочиони отпорник мотора итд. У поређењу са асинхроним системом мотора, воз опремљен овим системом троши више енергије током вуче више током вуче. Међу њима је хибридни невољни мотор високе ефикасности има изванредне карактеристике једноставне структуре, поузданог рада, мале величине, слабе тежине, низак губитак, високу ефикасност и флексибилан изглед и величину мотора.
УператВијак компресор ваздухаМоторна технологија - водећа метода дизајна
Локална оптимизација параметара за оптимизацију Оптимизација: број окрета, ширине зуба, дубине слота итд.; Оптимизација параметара ротора: Број мостова магнетних изолације, положаја, облик ваздушног утора, положаја итд.; , величина ваздушне празнине; Оптимизација оријентације високе ефикасности и подешавање циљева НВХ;
Цапаир вијког компресор моторних технологија - метода дизајна ефикасности система
Има могућност анализе услова рада, проучавања карактеристика губитка електротехнике мотора и оптимизира ефикасност система кроз заједнички дизајн.
УператВијак компресор ваздухаМоторна технологија - Метода дизајнирања буке и вибрација
НВХ спроводи тестирање дизајна и верификацију са система на компонента, тачно лоцира проблеме и осигурава карактеристике производа НВХ. (Електромагнетски НВХ, структурни НВХ, електронски управљани НВХ)
УператВијак компресор ваздухаМоторна технологија - метода дизајна анти-демагнетизације
Провјера трајне магнетне демагнетизације, задњи ЕМФ редукција не прелази 1%
Трофазна демагнетизација кратког споја Провера ниске брзине 3 пута Преоптерећење Демагнетизација Провјера Константна снага 1.5 пута Оцењена брзина Операција брзине Демагнетизација Проверите више од 3 милиона високо-ефикасних мотора користећи ретке сталне магнетске магнете ретким земљама годишње
УператВијак компресор ваздухаМоторна технологија - могућност испитивања
Укупна површина тест лабораторија је око 10.000 квадратних метара, са инвестицијом од око 250 милиона јуана. Главна опрема: АВЛ динамометар (20.000 о / мин), ЕМЦ МАРКОМ, ДСПАЦЕ ХИЛ, НВХ опрема за тестирање; Испитни центар је у складу са ИСО / ИЕЦ 17025 (ЦНАС Лабораторијске смернице за акредитацију) захтева управљање оперативним управљањем и акредитовани су од стране ЦНА.
Вријеме поште: авг-22-2022
